Perché il gomito non sigilla e come ripararlo senza sostituire l'intera giunzione

Stiamo ancora preparando i prodotti.

Ma è possibile consultare altre categorie.

Perché il gomito non sigilla e come ripararlo senza sostituire l'intera giunzione

Un gomito che perde è uno dei problemi più frequenti con cui mi imbatto durante le visite di assistenza tecnica sui circuiti di riscaldamento. Il cliente chiama dicendo che gocciola da una giunzione da qualche parte dietro la caldaia, vicino al radiatore o nel collettore di distribuzione del riscaldamento a pavimento. Il primo impulso è sostituire l'intero gomito – smontare, acquistare un nuovo pezzo, andare in ferramenta. In pratica, però, si dimostra che la maggior parte delle perdite ha una causa abbastanza banale e può essere eliminata senza che Lei debba prendere la chiave per un'intera ora. In questo articolo Le spiegherò perché succede davvero, come diagnosticare correttamente il problema e quando un piccolo intervento è sufficiente invece di sostituire l'intero pezzo.

Come funziona la tenuta nel gomito – base fisica

Prima di esaminare i guasti, è bene comprendere cosa mantiene la giunzione ermetica. A seconda del tipo di gomito e del materiale del tubo, si tratta di diversi meccanismi.

Giunzioni a pressione (press-fit) – nei gomiti per tubi in plastica HEPWORTH (ad esempio Gomito singolo 15 x 15) la tenuta avviene grazie a un anello O in gomma EPDM che, quando il tubo viene infilato nella curva, si stringe attorno al diametro esterno del tubo e crea una tenuta a pressione. Il sistema è progettato in modo che più alto è il pressione del fluido interno, più l'anello O si preme contro la parete.

Giunzioni filettati – nei gomiti con filettatura (ad esempio Gomito con filettatura 1/2" x 15) la tenuta è garantita da una combinazione di filettatura metallica e nastro di teflon o mastice di tenuta applicato sul filetto. Il meccanismo è diverso – la pressione si genera avvitando il filetto, dove le spire si premtono reciprocamente e il materiale di tenuta riempie le microfessure tra di loro.

Giunzioni filettati a dado (filettatura / giunzioni a nastro) – qui si tratta della compressione del sigillo tra due superfici di appoggio durante il serraggio del dado. Il sigillo può essere in metallo morbido, fibra, gomma o materiale combinato.

Cinque cause più comuni di perdita dal gomito

Negli anni di pratica mi sono imbattuto nello stesso problema in diverse forme. Ecco le cause, ordinate dalla più frequente alla meno comune:

1. Inserimento errato del tubo (non completamente infilato)

Questo è di gran lunga la causa più comune del fallimento di una giunzione push-fit. L'installatore (o il fai-da-te) infila il tubo nel raccordo, ma non completamente. Apparentemente la giunzione sembra stare bene, l'anello O si stringe un po', il sistema si pressurizza – e dopo alcune ore o giorni inizia a gocciolare. Il problema è insidioso proprio perché durante l'installazione "sembra tutto a posto". Un tubo infilato di 5–8 mm invece dei richiesti 15–18 mm (in base al diametro) tiene meccanicamente, ma la tenuta è insufficiente.

Per un diametro di 15 mm, il tubo deve essere infilato almeno 17 mm, per 22 mm almeno 22 mm – il produttore HEPWORTH indica direttamente questi valori nella documentazione tecnica e li trova spesso anche sull'imballaggio del raccordo. In pratica Le consiglio sempre di tracciare con un marker una tacca sul tubo a una distanza corrispondente alla profondità di infilamento. Dopo l'installazione, la tacca è visibile esattamente all'orlo del raccordo e fornisce un controllo visivo.

2. Anello O danneggiato o caduto

Gli anelli O in gomma EPDM sono estremamente resistenti, ma non indestruttibili. Possono danneggiarsi durante un'installazione errata (ad esempio, infilare il tubo con un angolo sbagliato senza rimuovere i bordi taglienti – gli spigoli taglienti tagliano la gomma), o durante un lungo utilizzo in un ambiente con acqua aggressiva. Sintomi: gocciola direttamente nel punto del raccordo, non sul filetto né sull'attacco.

Gli anelli O sono comunemente disponibili come ricambi e la loro sostituzione non richiede la sostituzione dell'intero raccordo – basta rimuovere il tubo (se la costruzione lo permette), sostituire l'anello O e rimettere il tubo. Se però il raccordo mostra altri danni (fessure, deformazioni), la sostituzione dell'intero pezzo è necessaria.

3. Sigillatura insufficiente o errata sul filetto

Le giunzioni filettate richiedono un materiale di sigillatura. L'errore più comune è l'uso di una quantità insufficiente di nastro di teflon, l'avvolgimento errato (in senso opposto) o un materiale non adatto per il tipo di fluido. Nei circuiti di riscaldamento si utilizza comunemente anche filo di lino con pasta (Hemp + Fermit) o sigillanti liquidi (ad esempio Loctite 577). Ogni uno di questi materiali ha un uso diverso e limiti diversi di temperatura e pressione.

Nel caso di gomiti con attacco push-fit, come Gomito con filettatura 1/2" x 15, è importante ricordare che la parte filettata della giunzione (di norma G 1/2" o G 3/4") deve essere sigillata con mezzi standard per giunzioni filettate, mentre la parte push-fit si basa sull'anello O. L'errore si verifica quando l'installatore applica il sigillante sulla parte push-fit o viceversa dimentica la parte filettata.

4. Danni alla superficie del tubo nella zona di sigillatura

Ogni graffio, solco o taglio sulla superficie esterna del tubo nella zona dove si appoggia l'anello O può causare una perdita. Questo accade soprattutto quando il tubo viene smontato e rimontato più volte (ad esempio durante riparazioni), o quando durante l'installazione del tubo all'interno del muro si verifica un danno meccanico. La superficie del tubo nella zona di sigillatura deve essere liscia e pulita – ideale è un taglio perpendicolare (con forbici per tubi, non con una sega).

5. Movimenti termici e vibrazioni

I circuiti di riscaldamento operano in un intervallo di temperature tipicamente da 20 a 80 °C (nei condensatori) o fino a 90 °C (nei vecchi impianti radiatori). Ogni ciclo di riscaldamento e raffreddamento comporta un allungamento termico del tubo. I tubi in plastica si dilatano in modo molto più evidente rispetto a quelli in rame o acciaio. Se l'impianto non è correttamente fissato e non sono garantiti anelli di dilatazione o compensatori, il movimento si trasmette ai raccordi e le giunzioni si allentano gradualmente. La perdita si manifesta dopo la stagione o dopo il primo riscaldamento completo dell'impianto.

Diagnosi: Dove esattamente perde?

Il primo passo prima di qualsiasi riparazione è determinare con precisione dove si trova la perdita. Questo non sembra complicato, ma nella pratica può essere ostico – l'acqua può scorrere lungo il tubo e gocciolare in un punto completamente diverso da dove si trova il problema. Ecco un procedimento che funziona:

Controllo visivo a secco: Asciughi completamente la giunzione con un panno o con tovaglioli di carta. Poi lasci funzionare il sistema a pressione (senza spegnere la pompa) e osservi. La prima umidità rivela la fonte. Se gocciola dal bordo del raccordo – probabilmente si tratta di una giunzione push-fit. Se gocciola dal filetto – il problema si trova lì.

Test con carta: Avvolga carta bianca intorno al punto sospetto e aspetti alcuni minuti. L'umidità sulla carta mostra esattamente dove si verifica la perdita.

Controllo dello spostamento: Se ha accesso alla giunzione, appoggi il righello al bordo del raccordo e controlli se è visibile la tacca di riferimento (se era stata disegnata durante l'installazione). Se la tacca non è visibile, oppure se il tubo si muove (gioco quando si tira), la giunzione non è sufficientemente spinta.

Riparazione di una giunzione push-fit senza sostituzione del raccordo

La buona notizia è che la giunzione push-fit HEPWORTH è progettata in modo da poter essere smontata e rimontata. Non per sempre, ma con cura, più volte.

Procedura di smontaggio:

Scarichi il sistema e svuoti l'acqua dal tratto interessato (non dimentichi di chiudere le valvole).
Cerchi il anello di rilascio del raccordo (di norma un anello in plastica bianco o grigio vicino al bordo del raccordo). Premetelo verso il raccordo e contemporaneamente tirate il tubo fuori.
Se il tubo è bloccato, utilizzate le pinze di rilascio speciali HEPWORTH – questi strumenti sono disponibili in ferramenta e facilitano molto il lavoro senza rischio di danneggiare il raccordo.
Dopo aver estratto il tubo, controlli l'anello O. Se presenta tagli, deformazioni o indurimento (la gomma non è elastica al tatto), sostituisca.

Preparazione del tubo per il rimontaggio:

Tagli il tubo 2–3 cm prima del punto in cui è danneggiata la superficie. Utilizzi le forbici per tubi, non una sega – il taglio deve essere perpendicolare.
Decapiti il bordo esterno e interno del tubo con un decapatore (1–2 secondi, basta smussare il bordo).
Segni la profondità di spinta richiesta con un segnalibro.
Inumidisca l'anello O nel raccordo con acqua pulita – lo spostamento a secco potrebbe danneggiare la gomma.
Inserisca il tubo a fondo (fino al limitatore) e controlli che la tacca sia al bordo del raccordo.

Riparazione di una giunzione filettata senza smontaggio del raccordo

Questa è un'area in cui si può risparmiare molto lavoro. Quando una giunzione filettata su una curva gocciola leggermente, non è necessaria una sostituzione immediata. Esistono due metodi collaudati:

Metodo 1 – stringere il filetto: Se la guarnizione era stata applicata correttamente durante l'installazione, ma la giunzione era solo leggermente allentata, aiuta un semplice serraggio. Prenda saldamente il raccordo (eventualmente lo fissi con una chiave a bussola) e stringa la parte filettata opposta di un sesto o un quarto di giro. Per le curve 1/2" o 3/4" questo è spesso sufficiente. Attenzione: un serraggio eccessivo può rovinare il filetto o far rompere il corpo in bronzo/ottone.

Metodo 2 – sigillante liquido per filetti sotto pressione: Sono disponibili speciali sigillanti anaerobici (ad esempio Loctite 55, UNIPAK), che possono essere applicati al filetto anche se il sistema è leggermente umido e sotto una leggera pressione (fino a circa 2 bar). Applichi il sigillante al filetto attraverso una piccola fessura, stringa e aspetti il tempo di indurimento previsto. Questa soluzione è temporanea o di emergenza – una riparazione completa richiede lo smontaggio e una nuova guarnizione.

Quando è necessaria la sostituzione: Se sul filetto sono visibili danni al filetto (fibre strappate, corrosione, crepa nel corpo del raccordo), il sigillante liquido non aiuta. In questo caso la sostituzione della curva è necessaria. Per le curve HEPWORTH per tubi in plastica, come ad esempio Curva – pezzo 22 x 22 o Curva 45° – 15 x 15, la sostituzione del raccordo è rapida (non richiede saldatura né saldatura a gas) – basta svuotare il tratto, rimuovere il vecchio raccordo e inserire il nuovo.

Caso particolare: Curva ridotta e perdita al passaggio dei diametri

Le curve ridotte collegano due tubi di diametro diverso in un unico angolo. Questo comporta un rischio specifico: ogni lato del raccordo ha un anello O diverso e diverse profondità di inserimento prescritte. L'installatore abituale ai gomiti standard talvolta applica automaticamente lo stesso procedimento su entrambi i lati – e il lato più piccolo potrebbe essere inserito in modo insufficiente, perché visivamente sembra "pieno".

Un altro problema è meccanico: in una curva ridotta il lato più grande è più pesante (diametro maggiore = maggiore pressione idrostatica sull'unione), mentre il lato più piccolo ha una maggiore quota di dilatazione termica (un tubo più sottile si dilata relativamente di più). Questo significa che entrambi i lati sono sottoposti a sollecitazioni diverse e, in caso di fissaggio insufficiente del tracciato, le tensioni si concentrano proprio in questo raccordo.

Per informazioni più dettagliate sul dimensionamento al passaggio tra diametri, Le consigliamo di consultare anche l'articolo Dimensionamento delle curve al passaggio tra tubazioni di diametro diverso e Curva ridotta o riduzione separata – cosa conviene di più in questo Centro informativo.

Ermeticità dopo la riparazione: Come effettuare una prova di pressione

Dopo ogni riparazione (anche apparentemente banale) Le consigliamo di effettuare una prova di pressione di base prima di coprire l'unione con gesso lana o isolamento. Non si tratta di un procedimento complicato:

Riempia il tratto riparato con acqua e svuoti l'aria (apra il rubinetto di scarico, se presente).
Chiuda le valvole di sezione e con una pompa manuale (o con la pompa del sistema) aumenti la pressione a 1,5 volte la pressione di esercizio – in un sistema di riscaldamento domestico (pressione di esercizio 6 bar) quindi a circa 9 bar, in un sistema domestico con pressione di esercizio 2,5 bar a circa 4 bar.
Lasci agire la pressione per 30 minuti. Una caduta di pressione superiore a 0,2 bar indica una perdita.
Controlli visivamente tutti i punti riparati.

Se non ha una pompa per la pressione, basta un test più semplice: chiuda le valvole, lasci il sistema alla pressione di esercizio normale e dopo 24 ore controlli il manometro. Una caduta senza altre spiegazioni = perdita da qualche parte nel sistema.

Quando conviene sostituire l'intera curva invece di ripararla

Non ogni perdita ha senso ripararla. Ecco le situazioni in cui la sostituzione dell'intero raccordo è chiaramente la scelta migliore:

Fessura nel corpo del raccordo: Fessura visibile o palpabile nel corpo in plastica o in ottone. Nessuna riparazione del filetto né cambio dell'anello O risolverà il problema.
Più di tre smontaggi precedenti: I raccordi push-fit sono progettati per l'installazione ripetuta, ma ogni inserimento e estrazione li logora un po' l'anello O e il meccanismo di sgancio. Dopo tre cicli Le consigliamo di sostituire preventivamente il raccordo.
Corrosione del filetto in ottone: Strato verde o bianco sul filetto (corrosione dello zinco in caso di corrosione galvanica) indica che i filetti sono indeboliti. In questo caso, un serraggio potrebbe semplicemente strappare il filetto.
Angolo o dimensione errati del raccordo: Se si scopre che la curva originariamente installata aveva un angolo errato (90° dove doveva essere 45°) o un diametro errato, la riparazione della perdita è inutile – il raccordo va comunque sostituito. Per questi casi Le consigliamo di consultare l'articolo Curva 45° o 90° – quando utilizzare ciascun tipo, che tratta in dettaglio il tema degli angoli.

La sostituzione di una curva HEPWORTH, ad esempio Curva 45° – 22 x 22, rispetto alla riparazione di una giunzione saldata di un sistema in rame è molto più rapida e non richiede alcun attrezzo speciale oltre alle cesoie per tubi e al liscio. Con il giusto procedimento, anche un bravo fai-da-te riesce a sostituire la curva.

Mantenimento preventivo: Come evitare perdite

La migliore riparazione è quella che non deve essere fatta. Alcuni suggerimenti pratici da esperienza:

Usi le cesoie per tubi, non la sega: La sega lascia trucioli e il taglio non è preciso. Le cesoie per tubi (ad esempio per diametri 15 e 22 mm) fanno il taglio in un secondo senza trucioli.
Smussi sempre: Anche con le cesoie si forma un piccolo "cappuccio" sull'orlo interno. Lo smusso è uno strumento economico e salva l'anello O.
Traccia una riga prima dell'inserimento: Tracci sempre una riga – anche se è esperto, anche se la giunzione è "dietro il muro" e non la vede. La riga è la sua certezza.
Non inserisca il tubo freddo a basse temperature: Il tubo in plastica a una temperatura inferiore a 5 °C è più rigido, si inserisce con difficoltà e l'anello O è meno elastico. Se lavora in inverno in una caldaia non riscaldata, lasci riscaldare un po' il tubo e i raccordi (ad esempio con un riscaldatore ad aria calda).
Fissaggio del tubo: Rispetti sempre le distanze prescritte per i fissaggi (per i tubi in plastica HEPWORTH di solito ogni 50–60 cm per i diametri più piccoli). Un fissaggio insufficiente è l'assassino silenzioso dell'ermeticità.
Prova di pressione prima di coprire: Non copra mai le giunzioni con gesso lana o isolamento senza una prova di pressione preventiva. La riparazione di una giunzione sotto gesso lana costa cinque volte di più.

Domande frequenti (FAQ)

Può riutilizzare un raccordo push-fit dopo lo smontaggio?

Sì, i raccordi push-fit HEPWORTH sono progettati per l'installazione ripetuta. Prima di un riutilizzo controlli sempre lo stato dell'anello O (elasticità, assenza di tagli), lo stato del cappuccio di sgancio e l'interno del raccordo. Se il raccordo ha più di 10–15 anni o è stato smontato più volte, Le consigliamo di utilizzarne uno nuovo.

Dalla giunzione gocciola solo al primo avvio del riscaldamento in stagione – è normale?

Non è normale, ma non è nemmeno una catastrofe. Potrebbe trattarsi di una microperdita che, con l'espansione del tubo e del raccordo (dilatazione termica), si amplifica quando si riscalda. Controlli tutte le giunzioni, stringa le giunzioni filettate e verifichi la correttezza dell'inserimento dei raccordi push-fit. Se la perdita scompare dopo il riscaldamento e si ripresenta ogni anno, il problema è nella dilatazione termica e va migliorato il fissaggio del tracciato.

Può utilizzare il silicone al posto del nastro in PTFE per il filetto?

No. Il silicone non è adatto per sigillare giunzioni filettate a temperature superiori a 80 °C e non è resistente alla pressione idrostatica in un sistema chiuso. Per le giunzioni filettate delle tubazioni di riscaldamento utilizzare il nastro in PTFE, filo di lino con pasta o una pasta di sigillatura anaerobica approvata. Il silicone si utilizza per sigillare passaggi attraverso strutture edilizie, non per filetti metallici.

Come si riconosce che un anello O è usurato e va sostituito?

Un anello O usurato è rigido (quando si preme tra le dita non torna alla forma originale), può essere incrinato, deformato o presentare tagli visibili. Un anello O nuovo in gomma EPDM è morbido, elastico e uniforme lungo l'intero perimetro. Se ha dubbi, gli anelli O sono economici – una sostituzione preventiva è sempre più conveniente che riparare una perdita in seguito.

Perché la giunzione sulla tubatura da 22 mm non è ermetica, mentre quella da 15 mm funzionava sempre?

Un diametro maggiore significa una superficie di contatto dell'anello O più estesa e una pressione idrostatica maggiore sulla giunzione. Errori durante l'installazione (ad esempio, non spingere il tubo in profondità di 3 mm), che su una tubatura da 15 mm l'anello O riesce a compensare, su una tubatura da 22 mm causano perdite. Inoltre, è fisicamente più impegnativo infilare un tubo più spesso a filo – è necessaria una forza maggiore e a volte aiuta bagnare leggermente l'anello O.

Dove posso trovare anelli di tenuta di ricambio per i raccordi HEPWORTH?

Gli anelli di tenuta di ricambio sono disponibili nei grossisti specializzati in riscaldamento e presso i distributori autorizzati HEPWORTH. È importante indicare con precisione il diametro del raccordo (15, 22, 28 mm) e il tipo di giunzione. Quando si ordina online verificare che si tratti di materiale EPDM originale per impianti idrici potabili o per fluidi termici – sostituzioni economiche in gomma non adatta possono fallire dopo pochi mesi.

Conclusione: Riparare o sostituire – come decidere rapidamente

La maggior parte delle perdite nei raccordi che si incontrano in pratica hanno cause semplici e soluzioni che non richiedono la sostituzione dell'intero raccordo. Un tubo non spinto a fondo, un anello O usurato o un sigillo filettato insufficiente si possono riparare in pochi minuti con costi minimi. La chiave è una corretta diagnostica – individuare con precisione la posizione della perdita prima di smontare qualcosa.

Riservare la sostituzione completa del raccordo ai casi in cui il corpo è danneggiato, la corrosione è avanzata o il problema si ripresenta nonostante riparazioni ripetute. Per il sistema HEPWORTH la sostituzione del raccordo è rapida e poco costosa – la disponibilità di raccordi di diverse dimensioni e angolazioni (15 mm, 22 mm, curva 45° e 90°, varianti ridotte) da categoria di curvati ridotti significa che troverete sempre la sostituzione giusta senza dover attendere a lungo.

Per comprendere meglio le procedure di montaggio e il corretto scelta del raccordo consigliamo anche altri articoli in questo Centro di Conoscenza: Montaggio di un raccordo con filettatura su tubo in rame e tubo in plastica passo dopo passo, Ermeticità della giunzione – i problemi più comuni durante l'installazione di raccordi ridotti o Filettatura esterna vs. filettatura interna su un raccordo – che differenza fa. Ogni articolo si concentra su un aspetto diverso del problema, insieme forniscono un'immagine completa di ciò che ogni installatore (anche casalingo) dovrebbe sapere sui raccordi HEPWORTH.

Ha una domanda su questo argomento?

Non riesce a decidere o sta affrontando una situazione specifica in casa sua? Scrivici – siamo felici di aiutarti.