Protezione batterie BP-65 12/24V

Descrizione dettagliata del prodotto

Protezione batteria BP-65 12 / 24V
La protezione batteria BatteryProtect disconnette la batteria da carichi non essenziali prima che la batteria venga completamente scaricata (il che causerebbe il suo danneggiamento) oppure finché ha ancora abbastanza capacità per avviare il motore.
Impostazione automatica 12 / 24V
La protezione batteria BatteryProtect rileva automaticamente la tensione nel sistema.
Programmabile semplicemente
La protezione BatteryProtect può essere impostata per l'accensione / spegnimento a diversi livelli di tensione.
Sul display suddiviso in sette parti viene visualizzata l'impostazione selezionata.
Impostazioni speciali per batterie Li-ion
In questo modo la protezione BatteryProtect può essere controllata tramite la rete VE.Bus BMS.
Consumo di energia estremamente basso
Un basso consumo è molto importante per le batterie Li-ion, soprattutto dopo lo spegnimento a bassa tensione.
Per ulteriori informazioni si prega di consultare il foglio tecnico Li-ion battery e la guida VE.Bus BMS.
Protezione da sovratensione
In caso di sovratensione con conseguente possibile danneggiamento di dispositivi sensibili, i dispositivi vengono disconnessi se la tensione DC supera i 16 V rispettivamente 32 V.
Ribelle agli scintillamenti
Non utilizza componenti a relè ma interruttori a transistor MOSFET, quindi non si verificano scintillamenti.
Uscita allarme ritardata
L'uscita allarme viene attivata nel caso in cui la tensione della batteria scenda al di sotto del valore impostato per un periodo superiore a 12 secondi. L'avviamento del motore non attiva quindi l'allarme. L'uscita allarme è un'uscita a collettore aperto verso la rete negativa, massimo corrente 50 mA. L'uscita allarme viene in genere collegata a un cicalino o a un segnale luminoso.
Disconnessione del carico ritardata
Il carico viene disconnesso 90 secondi dopo l'attivazione dell'allarme. Se durante questo periodo la tensione della batteria aumenta al livello della "soglia di collegamento" (ad esempio durante l'avviamento del motore), il carico non verrà disconnesso.
La protezione batteria BatteryProtect è unidirezionale, il che significa che la corrente può passare solo dall'ingresso "in" all'uscita "out". La corrente inversa che passa dall'uscita "out" all'ingresso "in" non è consentita e danneggerebbe il dispositivo.