eBus, il bus delle caldaie – come funziona e perché è importante il tipo di sensore

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Compatibilità tra termostati e la rete eBus delle caldaie

Un cliente si presenta con un problema comune: un termostato acquistato online, compatibile con caldaie tradizionali, non riesce a comunicare con un modello Protherm o Vaillant. La causa? La caldaia utilizza la rete eBus, una tecnologia digitale che non tutti i dispositivi sanno interpretare. Questo tipo di problema si presenta anche quando si installa un sensore esterno errato o un accumulo di ACS non sincronizzato con il sistema di controllo.

I sintomi sono variabili: regolazioni imprecise, comportamenti inaspettati o un funzionamento discontinuo. La radice di tutti questi problemi è sempre la stessa: la rete eBus, una rete di comunicazione digitale che richiede componenti specifici per funzionare correttamente. A differenza dei vecchi collegamenti analogici, l'eBus richiede sensori e dispositivi di comando compatibili per garantire una comunicazione stabile e precisa.

Per l’installatore o il proprietario, è fondamentale comprendere che la scelta del sensore o del termostato non è casuale: un errore può compromettere l’efficienza e la sicurezza del sistema. La compatibilità con la rete eBus deve essere verificata in ogni fase dell’installazione.

La scelta del protocollo eBus: criteri e vantaggi

Nel campo degli impianti di riscaldamento, l’eBus rappresenta una soluzione avanzata per la comunicazione tra componenti. Sviluppato negli anni '90 da produttori tedeschi e austriaci come Vaillant, Buderus, Wolf e altri, è un protocollo seriale a basso consumo progettato per migliorare l’interazione tra caldaia e termostato.

Prima dell’eBus, la comunicazione tra caldaia e termostato era limitata a un semplice comando on/off.
Con l’avvento delle caldaie a condensazione, è diventato necessario un sistema più avanzato per regolare potenza, curva climatica e reazioni alla temperatura esterna.
L’eBus permette una comunicazione bidirezionale e digitale, con dati trasmessi su un cavo a due fili.
Velocità di trasmissione di 2400 baud, lenta rispetto agli standard moderni, ma più che sufficiente per le esigenze di riscaldamento.
Supporta configurazioni Master e Slave, con dispositivi in grado di comunicare attivamente nella stessa rete.

La scelta dell’eBus conviene quando si desidera una gestione precisa del riscaldamento, soprattutto in impianti moderni. È un protocollo affidabile e specifico per il settore termico, che garantisce flessibilità e controllo avanzato. Per installazioni complesse o con caldaie a condensazione, l’eBus è una soluzione ottimale.

Importanza della corretta installazione del bus eBus

Una corretta installazione del bus eBus richiede attenzione alla polarità dei cavi eBus+ e eBus–. Anche se alcuni dispositivi moderni sono in grado di riconoscere automaticamente la polarità, molti moduli e sensori, soprattutto quelli datati, non funzionano correttamente se i cavi sono scambiati. Questo errore comune può causare un mancato funzionamento o l'assenza di alimentazione, compromettendo la comunicazione tra i dispositivi.

Fondamenti del funzionamento elettrico del bus eBus

Il collegamento eBus, con i due fili "+eBus" e "–eBus", sembra a prima vista simile ad altre reti seriali. Tuttavia, la sua realizzazione fisica presenta aspetti tecnici interessanti. In condizioni di inattività, la rete mantiene una tensione continua compresa tra 15 e 24 V. Quando un dispositivo invia un bit "0", cortocircuita temporaneamente (circa 1 ms) la rete a pochi volt utilizzando una sorgente di corrente interna. Al contrario, un bit "1" è rappresentato dall'assenza di cortocircuito. Questa tecnica consente a più dispositivi di condividere la stessa rete senza interferire tra loro.

I dispositivi Slave, come i regolatori e alcuni moduli, possono alimentarsi direttamente dal bus eBus. Generalmente, una corrente compresa tra 15 e 70 mA è sufficiente per alimentare un regolatore semplice come un termostato. Questo è uno dei motivi per cui i regolatori eBus non richiedono una fonte di alimentazione esterna a 230 V.

Esempio pratico: il sensore di temperatura esterna

Nel caso del Protherm – Sensore di temperatura esterna (cablato) per caldaie con bus eBus, una polarità errata impedisce al sensore di iniziare a trasmettere dati. Questo esempio evidenzia quanto sia cruciale seguire le istruzioni di installazione e verificare la correttezza del collegamento.

Comunicazione tra i dispositivi eBus: il funzionamento del protocollo

Il protocollo eBus utilizza un modello Master-Slave.
Il Master è generalmente l'unità di controllo della caldaia.
I dispositivi Slave includono regolatori, moduli di espansione e sensori.
I messaggi contengono indirizzo, comando e dati.
Ogni dispositivo ha un indirizzo unico assegnato dal produttore.
La caldaia utilizza queste informazioni per gestire e regolare il sistema.
In caso di mancata risposta, vengono visualizzati codici di errore specifici.

Come si organizza la comunicazione all’interno della rete eBus?

Nel protocollo eBus, il dispositivo Master inizia la comunicazione inviando telegrammi strutturati. Questi messaggi comprendono l'indirizzo del destinatario, il comando e i dati necessari. I dispositivi Slave, come i sensori o i moduli di espansione, rispondono entro un tempo definito. Questo modello assicura una gestione ordinata ed efficiente del sistema.

Qual è l'importanza degli indirizzi unici per ogni dispositivo?

Ogni componente della rete ha un indirizzo unico definito in fase di produzione. Ad esempio, un sensore esterno potrebbe avere l'indirizzo 0x75. Questa caratteristica permette alla caldaia di identificare esattamente da dove proviene ogni informazione e di inviare comandi specifici a ciascun dispositivo. Senza questa capacità, non sarebbe possibile gestire correttamente il sistema.

Come si manifesta il protocollo in situazioni reali?

Un esempio tipico è la regolazione climatica: la caldaia interroga costantemente i sensori esterni e i termostati ambientali per regolare la temperatura dell’acqua. In caso di mancata risposta, dopo alcuni tentativi, la caldaia visualizza un codice di errore, ad esempio F75 o F22, in base al dispositivo coinvolto e al produttore.

Incompatibilità tra sensori eBus e problemi frequenti durante l'installazione

I sensori di temperatura utilizzati nei sistemi con caldaie dotate della bus eBus sono sostanzialmente di due tipi diversi, e la loro incompatibilità rappresenta una delle cause principali di malfunzionamenti comuni durante le installazioni. Questo problema si verifica quando si utilizza un sensore sbagliato per un tipo di ingresso non corrispondente, causando errori nella lettura dei dati.

Errore comune: utilizzo errato di un sensore NTC passivo

Il sensore NTC (Negative Temperature Coefficient) è un componente elettronico passivo che funziona come termistore. Ha due morsetti e la sua resistenza elettrica varia in base alla temperatura ambiente. A differenza dei sensori digitali, il NTC non è in grado di comunicare direttamente sulla bus eBus. Deve essere connesso a un ingresso analogico dedicato della caldaia, dove l'unità di controllo misura la tensione e la converte in un valore di temperatura utilizzando una tabella di calibrazione.

I valori tipici per un sensore da 10 kΩ sono: a 25 °C la resistenza è esattamente 10 000 Ω, a 60 °C è circa 2 490 Ω, a 0 °C è intorno a 32 650 Ω e a –10 °C raggiunge circa 55 000 Ω. Questi valori sono ben definiti, e la caldaia è calibrata per funzionare correttamente solo con sensori che rispettano questa caratteristica.

Se si tenta di collegare un sensore NTC su un morsetto eBus, la caldaia non rileverà alcun valore utile. Questo perché la caldaia attenderà un segnale digitale, mentre il NTC fornisce un valore analogico in base alla resistenza. In questo caso, non si verifica un danneggiamento del sensore, ma la caldaia non potrà leggerne il valore.

Un esempio pratico è il Set di sensore NTC per accumulatore 10 kΩ, che deve essere installato nell’accumulatore e connesso a un ingresso analogico dedicato della caldaia. Questo tipo di sensore non richiede una bus eBus per funzionare e garantisce una misura precisa e duratura.

Errore comune: utilizzo errato di un sensore eBus attivo

Un sensore eBus attivo è un dispositivo autonomo che include un microprocessore e un sensore digitale. Esso misura la temperatura e invia il valore in formato digitale sulla bus eBus, rispondendo alle richieste della caldaia. Questo tipo di sensore richiede un alimentazione (15–24 V) e ha un indirizzo fisso all'interno della rete eBus.

Uno dei vantaggi principali rispetto al sensore NTC è l’assenza di interferenze elettromagnetiche su lunghe distanze, grazie al segnale digitale. Inoltre, il sensore può inviare informazioni aggiuntive, come lo stato o eventuali errori.

Un esempio è il Protherm – Sensore di temperatura esterna (cablato) per caldaie con bus eBus, che deve essere collegato esclusivamente su una morsetto eBus della caldaia. Se invece lo si collegasse su un ingresso analogico, la caldaia misurerebbe solo la resistenza del circuito, interpretando i valori in modo errato e causando comportamenti irrazionali.

Come funziona la comunicazione tra regolatori e caldaia tramite eBus

Qual è la differenza tra un vecchio termostato e un regolatore eBus?

Un termostato analogico invia alla caldaia un comando semplice: "riscalda" o "non riscalda", aprendo o chiudendo un contatto elettrico. La caldaia, al momento dell'avvio, parte al massimo della potenza e modula solo in modo limitato. Al contrario, un regolatore eBus invia alla caldaia informazioni più dettagliate, come la temperatura desiderata e quella effettiva nella stanza. La caldaia utilizza queste informazioni per calcolare autonomamente la potenza necessaria e la temperatura dell’acqua di caldaia, permettendo una modulazione precisa e continua, essenziale per il funzionamento efficiente delle caldaie a condensazione.

Che tipo di comunicazione avviene tra un regolatore eBus e la caldaia?

Il regolatore eBus non limita la comunicazione alla sola temperatura desiderata, ma include anche programmi orari e altri parametri. Ad esempio, il Vaillant VRT 50 invia alla caldaia Vaillant (come ecoTEC e turboTEC) la temperatura richiesta, ma anche gli orari predefiniti. La caldaia utilizza questi dati per regolare in modo autonomo il sistema di riscaldamento e, se presente, il bollitore per l’acqua calda sanitaria.

Ci sono modelli di regolatori eBus con funzionalità avanzate?

Sì, per chi cerca maggiore comfort, esistono regolatori eBus più avanzati come il Protherm Thermolink LUX. Questo dispositivo digitale ha un display LED, un programma settimanale e comunica con la caldaia tramite eBus, sfruttando al massimo le potenzialità della comunicazione digitale. Soluzioni simili, come il Protherm Thermolink B, sono dispositivi eBus a filo che sostituiscono i termostati analogici migliorando immediatamente l’interazione con la caldaia.

Un esempio pratico: quando un sensore esterno sbagliato influisce sul funzionamento della caldaia

Immaginiamo una situazione concreta: un utente ha installato un sensore esterno economico NTC e lo ha collegato alla caldaia Protherm, che utilizza la rete eBus. In questo modo, però, la caldaia non riceve correttamente i dati della temperatura esterna. Il sistema segnala un errore e passa in una modalità di funzionamento manuale, mantenendo una temperatura costante dell'acqua di caldaia. Questo comporta un utilizzo inefficiente dell’effetto di condensazione, con un consumo di gas superiore al necessario. L’errore potrebbe essere evitato solo utilizzando un sensore compatibile con eBus.

Perché la scelta del sensore esterno è così importante

La regolazione climatica è uno degli aspetti fondamentali per il corretto funzionamento delle caldaie a condensazione, e si basa su una logica precisa: la temperatura dell’acqua nei radiatori varia in funzione della temperatura esterna, seguendo una curva prestabilita. A temperature molto basse, ad esempio –15 °C, la caldaia deve produrre un’acqua calda intorno ai 70 °C, mentre a temperature più elevate, come +10 °C, può bastare una temperatura di 35 °C. Questo calcolo è effettuato autonomamente dalla caldaia, purché riceva dati veritieri dal sensore esterno.

Un errore comune è l’utilizzo di un sensore NTC su una caldaia eBus, oppure viceversa. Questo non solo impedisce la corretta lettura della temperatura esterna, ma può introdurre valori errati che compromettono la regolazione climatica e, di conseguenza, l’efficienza energetica.

Vantaggi del sensore eBus rispetto al sensore NTC

Un altro elemento decisivo è la lunghezza del cavo del sensore esterno. Nei sensori NTC, un cavo troppo lungo può causare un errore di misurazione dovuto alla resistenza del filo. Ad esempio, un cavo da 30 m con sezione 2×0,75 mm² presenta una resistenza di circa 1,5 Ω, introducendo un errore rilevabile. I sensori eBus, invece, trasmettono dati digitalmente e sono immuni a questo problema, purché il cavo non superi limiti estremi – un ulteriore vantaggio nella regolazione climatica precisa e affidabile.

Determinare il tipo di sensore presente nella caldaia per effettuare la sostituzione corretta

Prima di procedere con il cambio del sensore esterno o del sensore del serbatoio, è fondamentale chiarire una domanda cruciale: "Di che tipo è il sensore?" I dispositivi spesso appaiono molto simili a occhio nudo – un cavo con un sensore in plastica all’estremità. Tuttavia, la differenza sta nell’elettronica interna, che determina la compatibilità.

Segui questi criteri per riconoscere correttamente il tipo di sensore:

Verifica il manuale della caldaia – nella sezione dedicata agli accessori o ai sensori, troverai informazioni precise sul tipo utilizzato (NTC o eBus) e sul relativo codice ordinazione.
Esamina le sigle sui morsetti – se i terminali indicano "eBus", "BUS+" / "BUS–" o espressioni simili, il sensore è eBus. Se invece sono contrassegnati da "AF" o "Ext. Sensor" senza menzione di eBus, si tratta probabilmente di un NTC.
Misura la resistenza con un multimetro – a temperatura ambiente (20–25 °C), un NTC mostra un valore compreso tra 8 e 12 kΩ. Valori molto bassi o l'indicazione "OL" indicano un sensore eBus con elettronica integrata.
Osserva l’aspetto esterno – il sensore eBus presenta spesso una testa più grande, dove è alloggiata l’elettronica. Il NTC è invece un semplice termistore in un involucro protettivo, senza componenti elettronici.

Errori frequenti nella cablatura e il loro impatto sul funzionamento

Una corretta installazione e cablatura degli accessori eBus è fondamentale per garantire il corretto funzionamento della caldaia e ottenere i benefici in termini di efficienza energetica. Errori comuni, come inversione dei poli, cablaggi errati o utilizzo di cavi non idonei, possono compromettere la comunicazione digitale e portare a un funzionamento in modalità ridotta o addirittura a errori di sistema. Di seguito si descrivono alcune situazioni tipiche che possono verificarsi in fase di installazione.

Che cosa può succedere se si usano morsetti sbagliati

Un errore comune consiste nel collegare un regolatore eBus a morsetti riservati al vecchio tipo di termostato a contatto (TA1, TA2). In questo caso, anche se il termostato Thermolink B funziona, la caldaia non riceve i dati in formato digitale e non è in grado di modulare la potenza. L’apparecchio entra in una logica on/off, con conseguente aumento del consumo di gas. Il cliente, non comprendendo perché la caldaia a condensazione non riduca i consumi, potrebbe non riconoscere l’errore di cablaggio.

Utilizzo di sensori non compatibili

Un sensore esterno NTC non eBus è spesso causa di malfunzionamenti. La caldaia potrebbe visualizzare un errore relativo al sensore esterno e attivare una regolazione in emergenza, con una temperatura dell’acqua calda fissa compresa tra 60 e 70 °C. Questo comporta un funzionamento non ottimizzato, con minore efficienza di condensazione e conseguente aumento dei consumi.

Problemi di polarità o lunghezza del cavo eBus

L’inversione dei cavi eBus è un errore che molti installatori incontrano più volte. Quando i poli sono invertiti, la caldaia non riconosce il dispositivo e segnala un errore di comunicazione. Inoltre, un cavo eBus troppo lungo o con sezione inferiore a 2×0,5 mm² può causare una perdita di segnale, con interruzione della comunicazione e apparizione di errori. Soluzione: utilizzare un cavo con sezione maggiore (2×0,75 o 2×1,0 mm²) o ridurre la lunghezza del tracciato.

Per un’analisi più approfondita sugli errori dei regolatori e i loro codici, le invitiamo a consultare il nostro articolo Problemi comuni dei regolatori di caldaia – malfunzionamenti, codici di errore e le loro soluzioni.

Perché l'eBus non garantisce sempre la compatibilità tra regolatori e caldaie

Il protocollo eBus è uno standard aperto, ma ogni produttore lo adatta in modo diverso.
Dispositivi Vaillant e Protherm, pur eBus, non sono sempre compatibili tra loro.
Anche all’interno dello stesso gruppo aziendale, è necessario verificare il modello specifico.
Esistono regolatori universali e adattatori di terze parti, ma la compatibilità non è automatica.

Quali differenze esistono nell'implementazione del protocollo eBus?

Anche se eBus è uno standard aperto, ogni produttore lo implementa con modifiche e aggiunte proprie. Questo rende i dispositivi Vaillant e Protherm compatibili in teoria, ma non sempre in pratica. Ad esempio, il regolatore VRT 50 di Vaillant non funziona correttamente con una caldaia Protherm: potrebbe non comunicare affatto o avere solo alcune funzioni.

Perché è importante verificare il modello specifico?

Anche all’interno dello stesso Gruppo Vaillant, i modelli possono differire. Pertanto, è fondamentale confrontare il numero modello della caldaia con le liste di compatibilità fornite dal produttore del regolatore. Per ulteriori informazioni, si consiglia di consultare l’articolo Compatibilità dei regolatori con le caldaie Protherm e Vaillant – cosa sapere prima dell’acquisto.

Come funzionano i regolatori eBus universali?

Esistono dispositivi di terze parti (es. Caleon, Tado, Nest con adattatori eBus) che supportano una maggiore gamma di caldaie. Tuttavia, anche in questi casi, è essenziale verificare la compatibilità precisa del modello, poiché non è sufficiente il solo supporto del protocollo eBus.

Comunicazione tra regolatore e caldaia: incompatibilità tra protocolli

Problemi nell’adattamento di nuovi regolatori

Quando si procede alla sostituzione o all’aggiornamento di un regolatore, può verificarsi un malfunzionamento a causa dell’incompatibilità tra protocolli. Ad esempio, un regolatore OpenTherm non funzionerà correttamente con una caldaia Protherm o Vaillant che utilizza il protocollo eBus.

Differenze fondamentali tra eBus e OpenTherm

Entrambi i protocolli permettono la comunicazione digitale tra caldaia e regolatore tramite due cavi, ma sono tecnologicamente diversi. Mentre eBus è un protocollo proprietario, OpenTherm è uno standard aperto utilizzato da diversi produttori, tra cui Bosch, Junkers, Baxi e Ferroli.

Soluzioni disponibili per l’utente

Alcuni regolatori avanzati, come quelli di Tado o Honeywell Lyric, sono dotati di entrambi i protocolli e possono riconoscerli automaticamente o permettono un cambio manuale. Tuttavia, i modelli più economici supportano solo uno dei due protocolli. È quindi fondamentale verificare la compatibilità prima dell’acquisto.

Domande frequenti sull'installazione del sensore esterno eBus

Come prepararsi in sicurezza prima di procedere al collegamento?

Prima di iniziare l'intervento, spegni la caldaia o passala in modalità di servizio. Anche se non è obbligatorio per rimuovere il sensore, questa pratica garantisce sicurezza durante l’operazione.

Come individuare i morsetti eBus sulla caldaia?

I morsetti eBus si trovano in genere nella parte inferiore o laterale della caldaia, sotto il coperchio di servizio. Sono contrassegnati con l'etichetta "eBus" o con il simbolo del bus.

Quali cavi sono consigliati per il nuovo sensore?

Per il collegamento del sensore esterno, è raccomandato un cavo schermato 2×0,75 mm². La lunghezza massima consigliata è di 50 m, per garantire una trasmissione stabile.

Quali sono le condizioni ottimali per l’installazione del sensore?

Posiziona il sensore esterno su una parete settentrionale o nord-occidentale, all’ombra e a una altezza di 2–3 m dal suolo. Evita di montarlo su superfici esposte al sole diretto.

Come verificare il corretto funzionamento del sensore?

Dopo il collegamento, attendi 30–60 secondi e consulta il menu di servizio della caldaia. La temperatura esterna registrata deve corrispondere a quella reale. Inoltre, la caldaia deve regolare la temperatura dell’acqua in base alle condizioni climatiche esterne.

Interfacciare i dispositivi: casi pratici e regole tecniche

Un esempio concreto: problema con un sensore esterno

Immagini di aver installato correttamente un sensore esterno eBus, ma la caldaia indica un errore. Il cavo non mostra segni di usura o interruzioni fisiche. Cosa potrebbe essere andato storto? In questo caso, la causa più frequente non è mai una rottura evidente, ma errori di configurazione o di compatibilità. Le motivazioni più probabili sono cinque:

invertimento dei cavi, con polarità errata;
utilizzo di un sensore NTC invece di eBus;
guasto dell’elettronica interna del sensore;
lunghezza del cavo superiore al limite consentito o sezione insufficiente;
interferenze elettriche da dispositivi vicini.

Per diagnosticare il problema, inizi controllando la polarità, verificando la resistenza elettrica del cavo e assicurandosi che il tipo di sensore corrisponda alle specifiche indicate nel manuale della caldaia.

Comunicazione multipla sulla bus eBus: quando è possibile?

Immagini di voler collegare un regolatore, un sensore esterno e un modulo per bollitore a una stessa caldaia. È fattibile? Sì, eBus è una rete a bus che consente l’interconnessione di diversi dispositivi. Ogni componente ha un indirizzo unico, che permette alla caldaia di distinguere i dati provenienti da ciascun dispositivo. Tuttavia, per mantenere una comunicazione affidabile, è fondamentale:

rispettare la lunghezza massima del cavo;
utilizzare cavi con una sezione minima conforme alle specifiche;
collegare in parallelo tutti i dispositivi alla stessa coppia di cavi eBus+/eBus–.

Compatibilità tra sensori NTC ed eBus

Supponiamo di voler installare un sensore NTC per il bollitore su una caldaia con interfaccia eBus. È possibile? Sì, ma con una precisazione importante: il sensore NTC non utilizza la bus eBus, ma si collega a un ingresso analogico dedicato della caldaia. Questi ingressi sono standard in quasi tutte le caldaie a condensazione, anche quelle senza eBus. Un esempio concreto è il set di sensore NTC per bollitore 10 kΩ, che funziona correttamente su quasi tutti i modelli. L’unica condizione da verificare è se la caldaia utilizza un sensore a 10 kΩ o un altro valore, ad esempio 12 kΩ.

Errori di collegamento: sensore eBus su ingresso analogico

Immagini di aver collegato un sensore eBus a un ingresso analogico sbagliato. Che conseguenze ne derivano? Non si verifica alcun danno fisico né al sensore né alla caldaia. La caldaia però rileverà un errore, perché misurerà una resistenza fuori norma o un circuito aperto. È un errore comune, ma non distruttivo. La soluzione è semplice: verificare l’ingresso corretto e ricollegare il sensore alle morsetti eBus dedicate.

Scelta corretta del sensore per garantire la compatibilità con la caldaia

Per ottenere un funzionamento ottimale delle caldaie a condensazione moderne, è essenziale comprendere le caratteristiche del bus eBus, utilizzato da marchi come Protherm, Vaillant e Wolf. Questo sistema digitale permette la comunicazione tra i vari componenti e richiede un'accurata selezione dei sensori e dei regolatori.

Criteri di selezione

Non confondere i sensori eBus con quelli NTC: anche se simili esteticamente, non sono intercambiabili.
Utilizzare un sensore attivo eBus per le applicazioni esterne: ad esempio, il Protherm – Sensore di temperatura esterna (cablato) per caldaie con bus eBus.
Il sensore del bollitore è generalmente un NTC, non connesso al bus eBus.
Verificare la compatibilità con il marchio della caldaia: il protocollo eBus ha estensioni specifiche per ogni produttore.
Evitare di installare componenti non corrispondenti alle specifiche della caldaia, per prevenire malfunzionamenti e garantire la durata del sistema.

Consiglio pratico

Qualora avesse dubbi sulla compatibilità del sensore o del regolatore, consulti la sezione Compatibilità tra regolazioni e caldaie Protherm e Vaillant – cosa sapere prima dell’acquisto o visiti la pagina Regolazioni per caldaie per ottenere una panoramica chiara dei componenti disponibili e delle loro compatibilità.

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