E-bike
Parti della bicicletta elettrica
Motore
I motori più comuni utilizzati nelle biciclette elettriche sono i motori tipo HUB. Sono posizionati nel mozzo centrale della ruota. Questi motori si dividono in diretti (BLDC) e con frizione libera (ridotti). Esistono inoltre motori centrali, che trasmettono la loro forza motrice attraverso la catena.
Unità di controllo
L'unità di controllo controlla la bicicletta elettrica. Alimenta il motore, la batteria, i freni, il controllo e gli accessori.
Si incontra spesso l'unità di controllo per i motori HUB. Per questo tipo di motore, l'unità di controllo genera una corrente DC trifase in modo che il motore funzioni il più efficientemente possibile.
Viene alimentata una batteria, la cui forza l'unità di controllo trasferisce al motore della bicicletta elettrica grazie al controllo.
Dipende dall'unità di controllo e dalla batteria la forza che avrà il motore e quindi in generale la bicicletta elettrica.
Batteria
Le batterie utilizzate nelle biciclette elettriche si dividono in piombo e litio. Le più adatte e moderne sono quelle al litio.
Le batterie al piombo si dividono in:
- SLA - è inondata, sigillata e non si può aprire
- GEL - contiene l'elettrolito in forma di gel
- AGM - simile al tipo GEL, l'elettrolito si trova negli spazi tra le fibre di vetro
Le batterie al piombo hanno una durata, trazione e peso più bassi rispetto alle batterie al litio.
Le batterie al litio sono attualmente le più adatte per le biciclette elettriche. L'unico loro svantaggio rispetto alle batterie al piombo è il prezzo, per cui non sono ancora così diffuse. Il tipo più utilizzato è Li-ion, ma sta emergendo la tecnologia LiFePO4.
I parametri importanti della batteria sono la capacità (Ah) e la tensione (V), ad esempio 36V 10Ah per le batterie al litio. In base a questo parametro si può determinare la durata rispettivamente la gittata della bicicletta elettrica.
Il controllo della bicicletta elettrica è affidato alla leva o manopola dell'acceleratore. Girando la manopola, la bicicletta elettrica accelera. Si può controllare anche con un sensore PAS (sensore di pedalata) - se il ciclista inizia a pedalare, la bicicletta elettrica lo aiuta.
La guida su una bicicletta elettrica è molto comoda, si superano molto più facilmente le salite in cui il ciclista ricreativo non esita a smontare dalla bicicletta. Il grado di aiuto lo si regola facilmente e si sforza solo quanto si ritiene opportuno.